Differenza tra diesel e biodiesel

Differenza fondamentale: il diesel è un carburante liquido utilizzato nei motori diesel. È comunemente derivato dal petrolio greggio. Il gasolio di petrolio o Petrodiesel è prodotto dalla distillazione di petrolio grezzo tra 200 ° C (392 ° F) e 350 ° C (662 ° F) a pressione atmosferica. Il biodiesel è un carburante sviluppato da olio vegetale o grasso animale e funziona in un motore diesel. Questi carburanti sono fatti come alternative più ecologiche e più pulite alla benzina e al diesel. Il biodiesel è composto da esteri alchilici (metilici, etilici o propilici a catena lunga). È prodotto combinando chimicamente reagire con un alcol che produce esteri di acidi grassi.

Il processo di creazione del diesel include la perforazione del petrolio greggio. L'olio estratto dal terreno viene quindi inviato ad un raffinatore. Alla raffineria, il calore viene utilizzato per separare i diversi prodotti ai punti di ebollizione. L'olio viene quindi inviato attraverso un processo di distillazione dove viene applicato con calore e pressione causando una reazione chimica. L'applicazione di calore e pressione determina se il prodotto diventa benzina o diesel. Dopo la distillazione, il carburante viene miscelato con additivi che aiutano a migliorare la qualità del carburante. Il petrolio grezzo è composto da vari idrocarburi che differiscono per composizione. Questi diversi idrocarburi sono ciò che rende i diversi prodotti che derivano dall'olio. Gli idrocarburi semplici come CH4, C2H6, C3H8 e C4H10 sono gas leggeri e sono utilizzati in solventi per vernici. Le altre catene più lunghe di idrocarburi sono usate per creare combustibile.

Il diesel è un combustibile liquido che viene utilizzato nei motori diesel. È comunemente derivato dal petrolio greggio, ma ci sono anche alternative che non derivano dalla distillazione di olio combustibile di petrolio; questi sono conosciuti come diesel biodiesel, da biomassa a liquido (BTL) e gas a liquido (GTL). Il nome del carburante deriva dal nome dell'inventore tedesco Rudolf Diesel che ha creato il motore ad accensione per compressione. Il gasolio di petrolio o Petrodiesel è prodotto dalla distillazione di petrolio grezzo tra 200 ° C (392 ° F) e 350 ° C (662 ° F) a pressione atmosferica. Diesel ha un mix di catene di carbonio tra 8 e 21 atomi di carbonio per molecola. La qualità del carburante diesel è misurata dal suo numero di cetano. Un numero di cetano più alto indica che il carburante si accende più facilmente quando spruzzato nell'aria compressa calda. Il diesel ha uno svantaggio in inverno come carburante per il veicolo a causa della sua viscosità (capacità di fluire). La viscosità del diesel aumenta al diminuire della temperatura e il carburante richiede una pompa del carburante speciale per il pompaggio del carburante.

Il gasolio ha circa 34, 6 MJ / litro di contenuto energetico e produce 2, 65 kg di CO2 per chilo di gasolio utilizzato. Ha un potere calorifico di 45, 5 MJ / kg (megajoule per chilogrammo) e ha un intervallo di ebollizione tra 250 ° C e 350 ° C. Il diesel è un'alternativa popolare alla benzina grazie alla sua capacità di fornire un migliore risparmio di carburante e ha meno emissioni di CO2. Il diesel è una fonte di carburante popolare e si ritiene che sia migliore per le auto che hanno un consumo elevato. È anche molto più economico rispetto alla benzina e offre più coppia alle basse velocità.

Il biodiesel è un carburante sviluppato da olio vegetale o grasso animale e funziona in un motore diesel. Questi carburanti sono fatti come alternative più ecologiche e più pulite alla benzina e al diesel. Il biodiesel è composto da esteri alchilici (metilici, etilici o propilici a catena lunga). È prodotto combinando chimicamente reagire con un alcol che produce esteri di acidi grassi. Il biodiesel è realizzato in modo tale da poter essere utilizzato nei motori Petrodiesel. Possono essere usati puri o come biodiesel al 100% o possono essere combinati in percentuali diverse con Petrodiesel. Il 100% di biodiesel potrebbe richiedere piccole modifiche al motore per evitare problemi di manutenzione e prestazioni. Esistono quattro diverse miscele comunemente utilizzate: B100, B20, B5 e B2. B100 è biodiesel al 100%, B20 è biodiesel al 20% con 80% di Petrodiesel, B5 ha il 5% di biodiesel e il 95% di Petrodiesel e B2 ha il 2% di biodiesel e il 98% di Petrodiesel. Molte aziende produttrici di automobili hanno iniziato a fornire auto diesel che consentono limiti fino al B20.

Il biodiesel ha diverse proprietà solventi rispetto a petrodiesel e può degradare le guarnizioni ei tubi in gomma naturale ad un ritmo più veloce. Esiste un materiale FKM alternativo non reattivo al biodiesel. Oltre alle auto, il biodiesel viene impiegato anche nelle ferrovie, negli aerei e come olio da riscaldamento. Il biodiesel può anche essere usato per ripulire le fuoriuscite di petrolio a causa della sua capacità di sciogliere in modo significativo il petrolio grezzo, a seconda della fonte degli acidi grassi. Il concetto di biodiesel è stato introdotto dagli scienziati E. Duffy e J. Patrick nel 1853. Il biodiesel è un'alternativa più pulita al diesel poiché ha emissioni significativamente inferiori ed è completamente rinnovabile.

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