Differenza fondamentale: l'ufficiale di coperta o l'ufficiale di coperta è essenzialmente un ufficiale che serve nel dipartimento di coperta. A seconda delle dimensioni della nave, il dipartimento del mazzo può avere uno o più ufficiali di coperta. Un cadetto di coperta, d'altra parte, è un ufficiale in addestramento.

Al fine di mantenere l'ordine e una linea di autorità, le forze armate hanno gradi diversi. Gli eserciti e le flotte hanno professioni e gradi, in cui ogni grado ha la sua autorità e responsabilità designate. Questo non è vero solo per le marine militari ma anche per le marine mercantili.

Una marina mercantile è una flotta di navi che forniscono servizi commerciali. Simile a una nave militare, una nave mercantile ha distribuito gradi e responsabilità. Una nave mercantile è essenzialmente qualsiasi nave che trasporta merci e / o passeggeri.

L'equipaggio della nave è diretto dal Capitano della nave. Il capitano agisce in sostituzione del proprietario e nell'interesse del proprietario. Il capitano è il comandante quando la nave è in transito. L'equipaggio stesso è diviso in quattro categorie principali: il dipartimento del mazzo, il dipartimento di ingegneria, il dipartimento dello steward e altro.

Il dipartimento del mazzo è un'unità organizzativa a bordo di navi mercantili e mercantili. Il dipartimento del mazzo viene quindi ulteriormente suddiviso in ruoli:

• Capo ufficiale / primo ufficiale
• Secondo ufficiale / secondo ufficiale
• Terzo ufficiale / terzo ufficiale
• Deck Cadet
• Nostromo
• Abile marinaio
• Marinaio ordinario

L'ufficiale di coperta o ufficiale è essenzialmente un ufficiale che serve nel dipartimento di coperta. A seconda delle dimensioni della nave, il dipartimento del mazzo può avere un ufficiale di coperta, un ufficiale capo e un secondo ufficiale, o un ufficiale capo, un secondo ufficiale e un terzo ufficiale. Questi ufficiali sono conosciuti come ufficiali di coperta. L'ufficiale capo dirige il dipartimento di coperta e riferisce direttamente al capitano.

Alcune delle descrizioni del lavoro di un chief officer sono: attività amministrative come pianificazione del lavoro, controllo della qualità, coordinamento con altri reparti, risoluzione dei conflitti, compilazione delle forniture, straordinari e record di controllo dei costi, requisizioni o acquisti di negozi e attrezzature. Oltre a questi doveri esecutivi, può o deve essere tenuto a stare di guardia.

Il secondo ufficiale e il terzo ufficiale sono generalmente un ufficiale di guardia. Mantengono gli orologi e sono responsabili per i membri dell'equipaggio non autorizzati su ciascuno dei loro rispettivi orologi. Gli ufficiali di coperta in generale sono anche responsabili della navigazione, della manutenzione delle attrezzature di sicurezza del mare, della supervisione e gestione del personale, pianificazione, organizzazione e supervisione del carico e scarico, supervisione di ormeggio e disormeggio, collegamento tra il capitano e l'equipaggio di una nave, così come l'aggiornamento dei grafici e il registro della nave.

Gli ufficiali di coperta sono ufficiali autorizzati, il che significa che in genere hanno superato un esame e sono accreditati. Hanno anche esperienza ed esperienza.

Un Deck Cadet, d'altra parte, è il terzo piolo dal basso. Sono gli ufficiali in addestramento e devono imparare e conoscere le tecniche di primo soccorso e di sopravvivenza, oltre a combattere gli incendi. I Deck Cadets sono inoltre addestrati alla navigazione, alla movimentazione delle navi, alla movimentazione delle merci e al diritto marittimo. Nonostante la formazione, la responsabilità principale di un cadetto del mazzo è quella di osservare e imparare, oltre ad aiutare, ove possibile; tutto sotto il comando del Chief Officer. Alla fine della loro formazione, saranno considerati competenti e riceveranno un certificato di competenza, diventando quindi un ufficiale a tutti gli effetti.