Differenza tra Hyundai i10 Era, Magna, Sportz e Asta

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Differenza fondamentale: la i10 è una berlina progettata da Hyundai per la guida in città ed è stata lanciata in molti mercati. Hyundai i10 Era, Magna, Sportz e Asta sono varianti della vettura.

Hyundai i10 è un'auto berlina progettata per essere guidata comodamente in una città. È identico a Hyundai Santro, che è anche un'auto di autovettura a tre oa cinque porte. Tuttavia, i10 è più spazioso di Santro e ha molte nuove funzionalità. Le caratteristiche includono alzacristalli elettrici, ABS, antiappannamento posteriore, tergicristallo posteriore, ecc. Poiché l'i10 viene lanciato in molti mercati, compresi quelli indiani ed europei, le caratteristiche e le varianti possono variare. Le condizioni demografiche e geografiche rendono qualsiasi azienda automobilistica cambiare le caratteristiche e le specifiche al fine di adattarsi ai diversi mercati.

Hyundai i10 ha ottenuto un grande successo soprattutto nei mercati indiano ed europeo. Come da fonti, Hyundai ha spedito più 1, 2 milioni di unità dell'edizione speciale conosciuta come i10 iTECH per celebrare il successo delle vendite di i10 dallo stabilimento di Chennai in India. In Europa, ha quattro diverse versioni con un motore di 1, 0 litri vale a dire. Classic, Style, Comfort e Eco Blue Version. In India, l'i10 è disponibile in cinque varianti: D lite, Era, Magna, Sportz e Asta. Queste varianti consistono in opzioni benzina e GPL con diverse capacità del motore.

Confronto tra Hyundai i10 Era, Magna, Sportz e Asta:

	Hyundai i10 Era	Hyundai i10 Magna	Hyundai i10 Sportz	Hyundai i10 Asta
Spostamento del motore (CC)	Era iRDE2: 1086	Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086	1197	1197
No. Di cilindri	4	4	4	4
Max Power (PS)	[email protetta]	Magna 1.2: [email protetta] Magna iRDE2: [protetto da email]	[email protetta]	[email protetta]
Max Torque (NM)	[email protetta]	Magna 1.2: [email protetta] Magna iRDE2: [protetto da email]	[email protetta]	[email protetta]
Trasmissione	Manuale	Manuale	Manuale e automatico	Manuale e automatico
No di ingranaggi (ingranaggi)	5	5	Manuale - 5 e automatico - 4	Manuale - 5 e automatico - 4
Tipo di carburante	Benzina e GPL	Benzina. La variante Magna iRDE2 ha anche l'opzione GPL	Benzina	Benzina
Capacità del serbatoio di carburante (litri)	35	35	35	35
Raggio di sterzata (metro)	4.7	4.7	4.7	4.7
Liquidazione a terra	165 millimetri	165 millimetri	165 millimetri	165 millimetri
Boot Space (litri)	225	225	225	225
Lunghezza (mm)	3.585	3.585	3.585	3.585
Larghezza (mm)	1.595	1.595	1.595	1.595
Altezza (mm)	1.550	1.550	1.550	1.550
Interasse (mm)	2.380	2.380	2.380	2.380
Sospensioni anteriori	Puntone McPherson con molla elicoidale e barra antirollio	Puntone McPherson con molla elicoidale e barra antirollio	Puntone McPherson con molla elicoidale e barra antirollio	Puntone McPherson con molla elicoidale e barra antirollio
Sospensione posteriore	Assale con traversa a torsione con molla elicoidale	Magna 1.2: asse del raggio di torsione con molla elicoidale Magna iRDE2: asse del raggio di torsione con molla elicoidale accoppiata	Assale a fascio di torsione con molla elicoidale	Assale a fascio di torsione con molla elicoidale
Tipo di freno anteriore	Disco	Disco	Disco	Disco
Tipo di freno posteriore	Tamburo	Tamburo	Tamburo	Tamburo
Pneumatici anteriori	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
Pneumatici posteriori	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
0-60 (secondi)	6.06	Magna 1.2: 5.88 Magna iRDE2: 6.06	5.88	5.88
0-100 (secondi)	15, 52	Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15, 52	14.12	14.12
Massima velocità (KPH)	140	Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140	155	155
Capacità di posti a sedere (Persona)	5	5	5	5
ABS (sistema di frenatura antibloccaggio)	No	No	No	sì
EBD (Electronic Brake-Force Distribution)	No	No	No	No
Programma di stabilità elettronica	No	No	No	No
Assistenza alla frenata	No	No	No	No
Sistema di controllo della trazione	No	No	No	No
airbag	No	No	1 (solo driver) solo nella variante Sportz 1.2 Kappa2 (O)	2 (Driver & Co-Driver)
Tipo di sterzo	EPS (Electronic Power Steering) con funzione Tilt	EPS (Electronic Power Steering) con funzione Tilt	EPS (Electronic Power Steering) con funzione Tilt	EPS (Electronic Power Steering) con funzione Tilt
Regolazione automatica della velocità	No	No	No	No

Nota: il confronto standard è fatto tra le varianti e può variare tra mercati diversi con caratteristiche diverse.

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